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一下飛機(jī)，踏上如詩如畫的草原，迎接我們的不是陌生的空氣，而是遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)多商事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)顫珊退膱F(tuán)隊(duì)。他們手捧象征祝福的藍(lán)色哈達(dá)，身后是湛藍(lán)如洗的天空。那份撲面而來的熱情，在當(dāng)下這個(gè)習(xí)慣緊握焦慮的時(shí)代，顯得格外有“傳染力”，瞬間熔化了初見的距離感?；蛟S，正是這樣一支充滿熱情與張力的團(tuán)隊(duì)，才能打造出連續(xù)14個(gè)月蟬聯(lián)新能源寬體輕客銷量冠軍、市占率超60%的遠(yuǎn)程超級(jí)VAN。而當(dāng)我們看到X-VAN露營車靜靜停駐在草原上時(shí)，瞬間理解了這份熱情背后的產(chǎn)品哲學(xué)。它們打破了我們對(duì)于Van型車“無設(shè)計(jì)可言”的刻板印象。在遼闊的綠色背景下，這些馬卡龍色的“城堡”格外醒目——車頂帳篷已悄然支開，側(cè)邊
車SHOW場(chǎng) 0點(diǎn)贊 0評(píng)論
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“喝甲醇、吃電力、品汽油”這是什么車?
車友公社 88點(diǎn)贊 39評(píng)論 短視頻
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電動(dòng)車被稱做新能源汽車，根本上就是指鹿為馬，甲醇汽車才是真正的新能源汽車。
管老師頻道 92點(diǎn)贊 40評(píng)論 短視頻
1月16日，吉利控股集團(tuán)向哈爾濱交通集團(tuán)交付了1500臺(tái)吉利第四代醇?xì)潆娀炱囎鳛榫W(wǎng)約車，這不僅是史上最大規(guī)模的甲醇網(wǎng)約車交付，也是吉利甲醇汽車在公共交通領(lǐng)域的又一重大突破，將助力哈爾濱綠色交通轉(zhuǎn)型，向世界展現(xiàn)冰城的綠色醇凈之美。之前貴陽一直是全國甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展的排頭兵，在推廣和應(yīng)用甲醇燃料、甲醇汽車方面開創(chuàng)了“貴陽模式”，成為全球甲醇燃料和甲醇汽車市場(chǎng)化推廣最成功、規(guī)模最大、覆蓋區(qū)域最廣的城市。而此次哈爾濱也在甲醇汽車的推廣應(yīng)用上取得重大進(jìn)展，更加令人欣喜。從生產(chǎn)端來看，發(fā)展甲醇燃料非常符合我國富煤少油的資源國情，有助于我們擺脫對(duì)進(jìn)口石油的高度依賴；從供應(yīng)端來看，甲醇和汽柴油一樣，在常溫常壓下
知行知車 38點(diǎn)贊 24評(píng)論
11月20日，哈爾濱第9屆亞冬會(huì)首批官方指定用車——吉利醇?xì)潆娀炱嚢l(fā)車儀式在吉利晉中基地舉行。作為本屆亞冬會(huì)官方合作伙伴，吉利控股集團(tuán)打造了甲醇、純電、智能電混等多元?jiǎng)恿鉀Q方案，為賽事提供安全、低碳出行保障。其中，350輛第四代帝豪醇?xì)潆娀炱噷楸緦脕喍瑫?huì)提供安全、低碳的醇凈出行，這也是甲醇汽車首次大規(guī)模服務(wù)國際性體育賽事。甲醇是全球公認(rèn)的新型清潔可再生能源，是落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略、保障能源安全的重要路徑。吉利不僅是市場(chǎng)化推廣甲醇汽車數(shù)量最多的企業(yè)，也是甲醇汽車試點(diǎn)運(yùn)行投放車輛最多的汽車生產(chǎn)企業(yè)，解決了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，并具備了甲醇汽車整車研發(fā)、制造、銷售的全鏈體系能
選車網(wǎng)官方 64點(diǎn)贊 20評(píng)論
來源：公眾號(hào)甲醇汽車錦州，這座位于遼西走廊的重要城市，正處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。隨著國家對(duì)新能源汽車的大力支持以及環(huán)保要求的不斷提高，吉利甲醇汽車作為一種極具潛力的新能源汽車類型，在錦州的新發(fā)展已初具規(guī)模，正逐步成為錦州地區(qū)綠色出行的新名片。甲醇汽車向錦州加速駛來 從市場(chǎng)和國情來看，我國資源稟賦是“缺油、少氣、相對(duì)富煤”，近年對(duì)外石油依存度達(dá)70%以上，交通領(lǐng)域的石油消耗占比超過70%。能源和環(huán)境是當(dāng)今世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的兩大突出問題，甲醇作為一種清潔能源，其燃料特性優(yōu)秀、適用范圍廣、來源廣泛、污染少、生產(chǎn)制造技術(shù)成熟，在我國發(fā)展甲醇替代燃料、推廣甲醇汽車具有十分重要的戰(zhàn)略意義
選車網(wǎng)官方 10點(diǎn)贊 0評(píng)論
來源：紅星新聞6月30日，全球首款甲醇混合動(dòng)力轎車——吉利第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車在貴陽正式上市，醇行版售價(jià)12.98萬元。該車搭載了全新一代1.8L醇電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)電驅(qū)變速器，百公里醇耗9.2L，每公里用車成本不到3毛錢，號(hào)稱是同級(jí)最節(jié)能、最低碳、最經(jīng)濟(jì)的混動(dòng)轎車。紅星資本局了解到，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，目前僅有吉利汽車（00175.HK）等個(gè)別車企還堅(jiān)持研發(fā)推廣甲醇汽車。甲醇汽車作為新能源汽車的細(xì)分種類之一，并無公開的市場(chǎng)銷量，目前尚未成規(guī)模，僅在工信部試點(diǎn)地區(qū)推廣，且以出租車、網(wǎng)約車為主。政策支持少、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不到位等因素，都制約了甲醇汽車的發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局表達(dá)了目前對(duì)甲醇汽車
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來源：中國能源報(bào)2月21日，吉利控股集團(tuán)旗下醇?xì)淇萍寂c河南省順成集團(tuán)簽訂300臺(tái)甲醇重卡訂單并首批交付30臺(tái)。此次順成集團(tuán)采購的300臺(tái)吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡所使用的燃料來自于安陽甲醇工廠生產(chǎn)的綠色甲醇。這是 “綠色甲醇+甲醇汽車”的探索和應(yīng)用，構(gòu)建了醇、運(yùn)、站、車的完整綠色甲醇運(yùn)力生態(tài)，有望助力我國實(shí)現(xiàn)高效零碳陸運(yùn)。資源技術(shù)有保障據(jù)悉，300臺(tái)甲醇重卡投入使用后，預(yù)計(jì)每年將減少柴油消耗1.5萬噸，減少碳排放4.5萬噸，每年可節(jié)省燃料費(fèi)3000萬元左右。既節(jié)約了成本，又實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的回收，一舉多得。該模式若在全國推廣復(fù)制，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)的同時(shí)將有效推動(dòng)構(gòu)建綠色交通體系?！凹Ｊ健毕乱徊降耐菩须x不開
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來源：瀟湘晨報(bào)近日，工信部公示了《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第362批），其中申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有345個(gè)型號(hào)。這么多款型號(hào)中，最有意思的是遠(yuǎn)程申報(bào)了三款甲醇插電式混動(dòng)車型。乙醇汽車大家還不陌生，畢竟不少地區(qū)都推廣過乙醇汽油。那甲醇混動(dòng)汽車又是什么呢？運(yùn)營成本比較省遠(yuǎn)程汽車并非隨便冒出的“野路子廠商”，反而是真正出自“豪門”的品牌，遠(yuǎn)程汽車是吉利商用車旗下品牌，從2016年成立以來，一直專注新能源領(lǐng)域。據(jù)官方資料介紹，遠(yuǎn)程汽車已完成了對(duì)重卡、輕卡、小微卡、LCV與客車五大產(chǎn)品線的布局。在今年的4月，吉利就發(fā)布了全球首款甲醇混動(dòng)轎車，第四代帝豪醇電混動(dòng)轎車。該車型搭載了甲醇混合動(dòng)力系
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來源：創(chuàng)和意說車汽車是現(xiàn)在人們生活中最重要的交通工具之一，提升了出行的效率，方便了人們的生活。而且汽車市場(chǎng)上的車型多種多樣，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求選擇一款合適的車型。汽車工業(yè)發(fā)生了很大的變革，新能源汽車登上歷史舞臺(tái)，傳統(tǒng)燃油車面臨很大的沖擊。我國新能源汽車的銷量不斷上漲，在2022年上半年，銷量已經(jīng)超過260萬輛。不過在這種情況下，很多人認(rèn)為新能源汽車的銷量增長和政策推動(dòng)有關(guān)，比如不限牌、不限號(hào)、免購置稅等。并且新能源電動(dòng)汽車雖然使用過程中省油，但是仍然存在很大的短板。比如充電慢、續(xù)航不穩(wěn)定等問題就影響著后期的使用，所以在很多人看來，新能源電動(dòng)汽車并不是完美的，按照目前的情況來看，根本不可能
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來源：北京日?qǐng)?bào)客戶端假如國內(nèi)三分之一的車輛使用綠色甲醇燃料，每年可減少8000萬噸的石油進(jìn)口，回收1.32億噸二氧化碳，保障我國交通領(lǐng)域能源安全，助力碳達(dá)峰碳中和甲醇重卡與LNG和柴油重卡相比，突破燃料需要國外進(jìn)口保障的能源安全挑戰(zhàn)；與純電重卡比，突破續(xù)航里程限制；與氫燃料相比，突破液態(tài)氫燃料高壓低溫易爆的安全隱患，且可作為氫的載體與氫能在汽車動(dòng)力領(lǐng)域轉(zhuǎn)化使用在位于山西省晉中市的吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)甲醇重卡總裝車間，工人在組裝甲醇重卡（2024 年 2 月 2 日攝） 王勁玉攝 / 本刊甲醇（CH3OH），低碳、含氧，燃燒更加徹底，排放后只產(chǎn)生少量碳?xì)浠衔?，是世界公認(rèn)的清潔燃料，被稱作“
選車網(wǎng)官方 36點(diǎn)贊 15評(píng)論
來源：迪哥說財(cái)經(jīng)曾被視為冷門車型的甲醇汽車行業(yè)，如今變天了。前段時(shí)間，工信部公開表示下一步將加大推廣甲醇汽車、支持甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作力度。在“雙碳”戰(zhàn)略及市場(chǎng)需求雙輪驅(qū)動(dòng)的作用下，新能源汽車早已取得了階段性的發(fā)展。而甲醇作為一種可以有效地把氫能、碳循環(huán)、電能替代、燃油替代等技術(shù)結(jié)合在一起的清潔能源，終于也得到了官方的力挺。那這是否意味著繼純電動(dòng)車、氫燃料車之后，甲醇汽車的“春天”要來了？在甲醇汽車賽道煎熬了17年的吉利汽車，能翻身么？一、為何要力推甲醇汽車？此前一段時(shí)間，隨著油價(jià)持續(xù)上漲，網(wǎng)上就掀起了一陣“賣掉燃油車，換成純電動(dòng)汽車”的口號(hào)。其實(shí)，對(duì)于城市交通而言，純電動(dòng)車還比較友好，可對(duì)
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來源：毒舌財(cái)經(jīng)也許部分網(wǎng)友沒能提前過上年，但甲醇行業(yè)確實(shí)在過年了，就是因?yàn)楣ば挪拷o甲醇行業(yè)了一個(gè)“好運(yùn)紅包”。事情是這樣的，工信部在對(duì)十三屆全國人大五次會(huì)議第2276號(hào)建議的答復(fù)中表示，下一步將圍繞推廣甲醇汽車、支持甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、探索綠色甲醇汽車新模式等方面，加大工作力度，推動(dòng)甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將加快推廣甲醇汽車，支持晉中市等試點(diǎn)地區(qū)因地制宜，進(jìn)一步加快推廣甲醇乘用車、甲醇重卡等商用車。那么問題來了，發(fā)紅包就發(fā)紅包吧，但為什么會(huì)是甲醇汽車？首先大家都知道我國是一個(gè)富煤、少氣、貧油的國家，石油的對(duì)外依存度超過了70%，同時(shí)，我國的煤炭資源中40%以上是高硫煤，這些劣質(zhì)煤不適合直接用于發(fā)電或者充當(dāng)
選車網(wǎng)官方 55點(diǎn)贊 12評(píng)論
來源：無雙車訊2024年9月6日,一場(chǎng)別開生面的合作在哈爾濱大劇院拉開帷幕,吉利控股集團(tuán)正式簽約成為第九屆亞洲冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)官方合作伙伴。這場(chǎng)簽約不僅標(biāo)志著吉利將以其前沿技術(shù)助力亞冬會(huì),更預(yù)示著甲醇汽車這一綠色出行方式將迎來新的發(fā)展階段。吉利攜手亞冬會(huì),共同繪制了一幅關(guān)于綠色、智能與夢(mèng)想的宏偉藍(lán)圖。吉利與黑龍江的淵源,得從2011年沃爾沃汽車大慶工廠的落戶說起。這些年里,吉利與黑龍江的合作不斷深化,就像老朋友一樣,共同見證了汽車產(chǎn)業(yè)集群在這片黑土地上的茁壯成長。如今,吉利再次牽手黑龍江,成為亞冬會(huì)的官方合作伙伴,這不僅是對(duì)雙方深厚合作關(guān)系的肯定,也是吉利對(duì)這片土地深情厚誼的體現(xiàn)。一汽雖強(qiáng),但吉利與
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來源：中國工業(yè)報(bào)記者 田野近日，國內(nèi)首臺(tái)甲醇雙燃料低速機(jī)——6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP交機(jī)儀式在中國船舶集團(tuán)中船發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（以下簡稱“中船發(fā)動(dòng)機(jī)”）舉行，標(biāo)志著中國甲醇雙燃料低速機(jī)制造實(shí)現(xiàn)從“無”到“有”的歷史性突破。不止于船舶，甲醇作為新的燃料技術(shù)路線也應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。國內(nèi)如吉利、陜汽、重汽、一汽解放等多家整車企業(yè)，已相繼組織開展了甲醇汽車、甲醇混合動(dòng)力汽車、甲醇增程式電動(dòng)汽車、甲醇燃料電池汽車等整車開發(fā)及產(chǎn)品制造。近期，吉利宣布在內(nèi)蒙古簽約醇?xì)潆妱?dòng)商用車項(xiàng)目，重點(diǎn)布局甲醇能源車輛推廣應(yīng)用。從環(huán)保角度來看，甲醇作為低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點(diǎn)，是
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