【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車 麻建宇】一場(chǎng)“凍的腳都發(fā)麻”的年會(huì)，在企業(yè)創(chuàng)始人飽含“歉意”的全員信中落幕。
近日，“多名員工吐槽零跑年會(huì)”成為行業(yè)熱點(diǎn)話題，網(wǎng)傳消息顯示，1月30日，零跑汽車在湖州舉辦電子產(chǎn)品線年會(huì)，不少參會(huì)的零跑員工以“拉胯”來(lái)形容這場(chǎng)零跑年會(huì)。冷、熱水供應(yīng)短缺等均成為員工吐槽重點(diǎn)。2月3日，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明發(fā)布內(nèi)部信回應(yīng)該事件。
朱江明稱，汽車電子的年會(huì)，讓部分員工體驗(yàn)不佳、受了委屈，這暴露了公司組織能力的短板，我們必須正視。零跑仍在成長(zhǎng)前行的路上，難免有不足。就像這次年會(huì)的籌辦團(tuán)隊(duì)，想到用工廠倉(cāng)庫(kù)開年會(huì)，有成本意識(shí)是好事，但前提是把事情做好，讓員工滿意、讓用戶滿意。
值得一提的是，從后續(xù)曝光的年會(huì)菜單和年會(huì)獎(jiǎng)品，零跑汽車似乎并沒(méi)有很吝嗇。當(dāng)然，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題-解決問(wèn)題的節(jié)目，朱江明在2026年再次遇到了。
沒(méi)有很吝嗇的年會(huì) 暴露了零跑汽車的什么短板？
零跑汽車年會(huì)遭吐槽之后，零跑汽車年會(huì)的更多細(xì)節(jié)也相繼曝光。菜單顯示，年會(huì)晚餐共有6道涼菜、17道熱菜、1份水果拼盤，熱菜中有佛跳墻、龍蝦、甲魚、石斑魚等。從菜單來(lái)看，晚餐似乎很豐盛。
與此同時(shí)，“抽獎(jiǎng)”也是其中一個(gè)“高成本”環(huán)節(jié)。年會(huì)獎(jiǎng)品分為幸運(yùn)獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)、特等獎(jiǎng)和超級(jí)大獎(jiǎng)，分別為500份藍(lán)牙鼠標(biāo)、100份電動(dòng)牙刷和100份手環(huán)、50份無(wú)線耳機(jī)和50份吹風(fēng)機(jī)、25份咖啡機(jī)和25份多功能鍋、10份大疆云臺(tái)相機(jī)、20份iPhone17。
其中，iPhone17指導(dǎo)價(jià)為5999元起。同時(shí)，所有年會(huì)獎(jiǎng)品為880份，以3000人的參會(huì)人數(shù)來(lái)看，中獎(jiǎng)率約為30%。怎么看，這個(gè)年會(huì)也不是很吝嗇，當(dāng)然比人手發(fā)黃金的公司肯定是差了一點(diǎn)。
朱江明將此次年會(huì)被吐槽歸咎為“組織能力的短板”，并提到公司已啟動(dòng)這次年會(huì)的全面復(fù)盤，從籌備到執(zhí)行全流程優(yōu)化。值得一提的是，朱江明在2025年也有過(guò)類似的尷尬，零跑汽車因業(yè)務(wù)糾紛被強(qiáng)制執(zhí)行成為失信被執(zhí)行人，朱江明也被下達(dá)限制消費(fèi)令。
此后，朱江明回應(yīng)，3天的“限高”今天總算解除了，這次風(fēng)波也暴露了團(tuán)隊(duì)的一些不足，能力還需要進(jìn)一步提升，這次事件也更加堅(jiān)定了其對(duì)零跑的信心。“不經(jīng)歷風(fēng)雨，不能見(jiàn)彩虹，經(jīng)營(yíng)企業(yè)真的不容易，需要社會(huì)各界更多的督促和支持。”
或許，確如朱江明所言，零跑仍在成長(zhǎng)前行的路上，難免有不足，也需要大家共同督促，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。
成本意識(shí)和把事做好 零跑怎么權(quán)衡的？
與“拉胯”年會(huì)形成鮮明對(duì)比的是零跑汽車2025年的業(yè)績(jī)情況。2025年，零跑汽車強(qiáng)勢(shì)登頂，自2025年3月起連續(xù)10個(gè)月蟬聯(lián)新勢(shì)力銷冠，全年銷量近60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103%，提前一個(gè)月完成年度銷量目標(biāo)。
“全年銷量接近60萬(wàn)輛，公司有望實(shí)現(xiàn)年度盈利，這是零跑成果最豐碩的一年”，朱江明年終全員信中的一句話更說(shuō)明了零跑汽車2025年的奮斗成果。不過(guò)，“拉胯”年會(huì)中“成本意識(shí)”和“把事做好”的對(duì)比也不免令人擔(dān)憂零跑是不是“摳門”到?jīng)]有底線。
回顧零跑汽車的造車路，“好而不貴”是其顯著標(biāo)簽，甚至由于產(chǎn)品定位相近，其一度被稱為“小理想”、“理想平替”。而這更說(shuō)明了，零跑汽車的成本意識(shí)很重，至于會(huì)不會(huì)因?yàn)榈统杀径鴽](méi)“把事做好”，其實(shí)可以研究一下零跑汽車的低成本是哪里來(lái)的？
經(jīng)過(guò)十年沉淀，零跑自研自制的核心零部件比例已經(jīng)占到整車BOM成本的65%，如果按供應(yīng)商平均15%毛利率計(jì)算，與外購(gòu)相比，零跑整車成本有10%的優(yōu)勢(shì)，隨著其銷量規(guī)模不斷擴(kuò)大，這一優(yōu)勢(shì)將越來(lái)越明顯。也就是說(shuō)，零跑的低成本本質(zhì)上是體系優(yōu)勢(shì)。
在這里，成本意識(shí)和把事做好并不沖突。零跑汽車將2026年的銷量目標(biāo)設(shè)定為100萬(wàn)輛，這也是國(guó)內(nèi)首家宣布年度銷量目標(biāo)100萬(wàn)輛的新勢(shì)力車企。開年的這一棒，無(wú)疑會(huì)打得零跑汽車和朱江明有些發(fā)懵，但其實(shí)對(duì)比2025年又算得了什么呢？要知道，2025年朱江明都被傳“離世”了……找到問(wèn)題并解決問(wèn)題，零跑干好這事就行了。
