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在瑞典汽車工業(yè)史上,UNO 001代表著一個充滿雄心卻最終未能實現(xiàn)的夢想。這輛誕生于Link?ping的跑車,是整個UNO項目中唯一完成的作品,見證了一群懷揣造車夢想的瑞典人的努力與遺憾。UNO項目啟動于1980年代末期,由烏諾·約翰松主導。項目初期獲得了300萬瑞典克朗的預算支持,并得到了多位強有力的財務支持者的資助。他們的目標明確而大膽——打造一款真正的瑞典跑車,采用全新開發(fā)的底盤技術,并大量應用薩博公司的成熟零部件。這個方案既體現(xiàn)了技術創(chuàng)新,又保證了可靠性和成本控制。1989年,第一輛原型車UNO 001終于完成。這輛車采用了中置發(fā)動機布局,動力來源于薩博的發(fā)動機,最大輸出功率達到175
老車部落格 0點贊 0評論
2026年1月11日，由上海猛士車友會、上海問邊文化傳播有限公司與萊佛士設計學院聯(lián)合主辦的“問邊杯”猛士汽車裝飾與周邊產(chǎn)品創(chuàng)意設計大賽作品發(fā)布會在上海寶山中成智谷文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)精彩上演。本屆大賽是國內(nèi)首屆由品牌車友會發(fā)起組織的專業(yè)設計比賽，大賽的主題為“拒絕千車一面，展現(xiàn)個性風采”。從發(fā)布作品招募通告起，比賽歷時100天，征集與猛士M817車型相關的各類個性化創(chuàng)意設計作品100多個。通過由汽車造型設計師、藝術家、車評人組成的專業(yè)評審委員會評審，結合400多位猛士車友投票評選，入圍作品在本次發(fā)布會上閃亮登場，展現(xiàn)在公眾及媒體面前。本次作品發(fā)布會活動邀請了70多位設計師、車友、媒體朋友蒞臨，以設
車市風景線 93點贊 20評論
誰懂啊家人們！以前做飯光鍋具就擺了半柜子——電磁爐專用鍋、燃氣灶砂鍋、煲湯鍋…換爐具就得換鍋，收納累到崩潰，烹飪體驗還超差！直到挖到京尚導磁鍋這個寶藏? 真的一整個被驚艷??！它最牛的就是“不挑爐具”！不管是家里的蘇泊爾電磁爐、燃氣灶，還是閨蜜家的電陶爐，甚至我媽用的老式柴火灶，拿過去直接用，完全不用額外加導熱片～ 獨創(chuàng)的導磁技術也太能打了，加熱超快還均勻，以前燉1小時的排骨湯，現(xiàn)在40分鐘就軟爛入味，電磁爐功率利用率高達98%，節(jié)能又省時！作為健康黨真的愛慘它的材質(zhì)！天然陶土高溫燒結，無鉛無鎘還通過了歐盟、SGS的權威認證，完全不用擔心重金屬問題～ 陶瓷鍋體不吸味、不串味，煮完魚湯煮雞湯，味道
萬年小妖說網(wǎng)事 25點贊 0評論
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一個是全領域新能源豪華越野SUV，一個是中國民間專業(yè)、獨立的公益緊急救援機構，它倆為何會走到一起呢？說的就是藍天救援隊加入了縱橫英雄守護者聯(lián)盟，縱橫G700則是成為了隊伍的工作車。
汽車白話 170點贊 43評論 視頻
在二十世紀七十年代的阿根廷,一位名叫圖利奧·克雷斯皮的賽車手兼制造商創(chuàng)造了一款令人矚目的跑車——Tulieta GT。這款車誕生于布宜諾斯艾利斯查卡里塔區(qū)桑托斯杜蒙特街的一家車間,成為阿根廷汽車工業(yè)史上的獨特篇章。Tulieta GT于1972年初完成首版,建立在雷諾6的平臺上,搭載1020立方厘米的發(fā)動機?？死姿蛊みx擇雷諾4系列作為基礎并非偶然,因為這是當時阿根廷為數(shù)不多擁有獨立底盤的量產(chǎn)車型之一,這使得更換車身成為可能。他采用玻璃纖維增強塑料打造了全新車身,設計出雙門硬頂轎跑和敞篷兩個版本。這款車采用前輪驅(qū)動,發(fā)動機位于中置位置,前懸掛為扭力桿獨立懸掛配液壓減震器,后懸掛同樣采用獨立懸掛系
老車部落格 205點贊 28評論
煙火人間，廚房是最有溫度的地方，但傳統(tǒng)砂鍋的那份溫潤煲煮一到電磁爐前就變得尷尬：加鐵片會破壞湯味，貼磁膜又讓火候跟不上，讓原本該輕松愜意的三餐多了不少小煩惱。京尚導磁鍋的出現(xiàn)就是為了讓這些麻煩統(tǒng)統(tǒng)消失，它以獨創(chuàng)的磁感線環(huán)繞技術和全包裹式一體成型工藝，把瓷的溫潤和磁的高效巧妙融合在一起，讓你在電磁爐上也能隨心煲煮、燉湯、燜燒，真正做到一鍋多用、無界烹飪。現(xiàn)在，就讓京尚導磁鍋陪你一起，把廚房里的小確幸重新找回來，讓每一頓家常都簡單、安心、有滋有味。這口鍋真正的底氣，其實就藏在它“真導磁”的用心工藝里。不像傳統(tǒng)鍋具那樣處處妥協(xié)，京尚把新型導磁材料經(jīng)過打磨、噴砂、多段烘烤等十六道細致工序，和陶瓷本身牢
萬年小妖說網(wǎng)事 101點贊 25評論
1月9日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下兩款重磅家轎——2026款海豹05DM-i與海豹06DM-i超享版，正式宣布分別加推兩款純電續(xù)航高達210km的全新車型。其中，2026款海豹05DM-i加推210KM尊貴型、210KM旗艦型，官方售價8.98-9.98萬元；海豹06DM-i超享版加推210KM尊享型、210KM旗艦型，官方售價11.68-12.68萬元。即日起，用戶可享0首付或0利息、置換補貼、全系2年免費車機流量（5GB/月）、非營運車輛三電系統(tǒng)終身保修（首任車主），整車包修期6年或15萬公里等多重上市購車禮遇。2026款海豹05DM-i：全民優(yōu)選家轎，行業(yè)首款純電續(xù)航突破210km的A級插混轎車
1月9日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下兩款重磅家轎——2026款海豹05DM-i與海豹06DM-i超享版，正式宣布分別加推兩款純電續(xù)航高達210km的全新車型。其中，2026款海豹05DM-i加推210KM尊貴型、210KM旗艦型，官方售價8.98-9.98萬元；海豹06DM-i超享版加推210KM尊享型、210KM旗艦型，官方售價11.68-12.68萬元。即日起，用戶可享0首付或0利息、置換補貼、全系2年免費車機流量（5GB/月）、非營運車輛三電系統(tǒng)終身保修（首任車主），整車包修期6年或15萬公里等多重上市購車禮遇。2026款海豹05DM-i：全民優(yōu)選家轎，行業(yè)首款純電續(xù)航突破210km的A級插混轎車
鄉(xiāng)土氣息v 96點贊 25評論
最近，在全國各大高校的校園停車場，一個現(xiàn)象引發(fā)關注：比亞迪系列車型的身影隨處可見，從沉穩(wěn)大氣的漢唐宋元，到靈動時尚的海豚海豹，再到高端商務的騰勢，年輕個性的方程豹，以及國產(chǎn)超豪華品牌仰望，幾乎涵蓋了比亞迪全產(chǎn)品線。在高校圈層，比亞迪已然成為眾多大學老師的購車首選，這份來自高知群體的集體青睞，也成為比亞迪品牌實力最直觀的印證。大學老師與教授作為深耕學術、追求嚴謹?shù)母咧后w，其消費決策向來以理性務實、注重產(chǎn)品技術含量與實際價值為核心，選車亦不例外。與其盲目追捧品牌溢價，他們更看重車輛的技術可靠性、安全保障、品質(zhì)細節(jié)與智能化體驗——而這恰恰與比亞迪的產(chǎn)品特質(zhì)高度契合，比亞迪受到大學老師青睞。技術硬實
車市風景線 36點贊 5評論
最“家”插混還得看秦 2026款秦家族上新210KM長續(xù)航售8.98萬元起 1月8日，比亞迪秦家族迎來重磅加推，2026款秦L DM-i /2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版雙車同步上市，售價8.98-12.28萬元。其中，2026款秦L DM-i 210KM長續(xù)航版限時超級優(yōu)享價11.28-12.28萬元，2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版售價8.98-9.98萬元。同時，兩款車型均帶來了豐厚的上市權益禮。作為家轎冠軍，秦家族始終錨定用戶核心需求，累計銷量突破270萬輛。此次上新秦家族在續(xù)航、配置等方面再進化，競爭力持續(xù)提升。2026款秦L DM-i長續(xù)航
最“家”插混還得看秦 2026款秦家族上新210KM長續(xù)航售8.98萬元起 1月8日，比亞迪秦家族迎來重磅加推，2026款秦L DM-i /2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版雙車同步上市，售價8.98-12.28萬元。其中，2026款秦L DM-i 210KM長續(xù)航版限時超級優(yōu)享價11.28-12.28萬元，2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版售價8.98-9.98萬元。同時，兩款車型均帶來了豐厚的上市權益禮。作為家轎冠軍，秦家族始終錨定用戶核心需求，累計銷量突破270萬輛。此次上新秦家族在續(xù)航、配置等方面再進化，競爭力持續(xù)提升。2026款秦L DM-i長續(xù)航
鄉(xiāng)土氣息v 56點贊 16評論
在這個快節(jié)奏的生活里，人們對飲食的極致追求，莫過于讓食材保留本真滋味，讓每一口都藏著安心。大多數(shù)現(xiàn)代家庭的飲食，基本不添冗余調(diào)味，不損天然養(yǎng)分，目的就是讓蔬果的清甜、肉禽的鮮香原汁原味綻放，在我們每一次咀嚼都能觸達食材最純粹的肌理，這樣，既滿足了我們味蕾的本真渴望，更筑牢三餐的健康防線，讓我們煙火日常里的每一頓飯，都滿是放心與治愈。京尚導磁鍋以千年陶瓷工藝為基，它以現(xiàn)代科技為翼，用 1360℃窯火淬煉健康材質(zhì)，并以權威認證筑牢安全防線，讓我們廚房的清歡時光，始于純粹，歸于安心。該鍋具的健康底色，源于企業(yè)對材質(zhì)的極致挑剔。他們精選天然黏土與鋰礦石等無機原料，摒棄重金屬添加與化學涂層，并且經(jīng)高溫燒
萬年小妖說網(wǎng)事 34點贊 9評論
在二十世紀七十年代中期，巴西政府將汽車進口關稅提高到近50%，而本土生產(chǎn)汽車的稅率僅為個位數(shù)。這一政策催生了眾多巴西本土汽車制造商，其中就包括一個充滿浪漫主義色彩的項目——Hofstetter Turbo，這是由馬里奧·理查德·霍夫施泰特傾注畢生心血打造的巴西超級跑車。馬里奧的夢想始于1968年巴黎車展，當時年僅15歲的他被博通設計的阿爾法·羅密歐Carabo那極具沖擊力的楔形車身深深震撼。隨后，喬治亞羅設計的瑪莎拉蒂Boomerang進一步點燃了他的激情，這款概念車影響了大眾帕薩特、蓮花Esprit和德勞瑞恩DMC-12等眾多傳奇車型。1972年，年僅16歲的馬里奧開始用鉛筆在紙上勾勒自己的
老車部落格 179點贊 34評論
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02:09
奔馳哪些車成為了元首車？一起來看看。
管老師Channel 151點贊 42評論 短視頻
最近，在全國各大高校的校園停車場，一個現(xiàn)象引發(fā)關注：比亞迪系列車型的身影隨處可見，從沉穩(wěn)大氣的漢唐宋元，到靈動時尚的海豚海豹，再到高端商務的騰勢，年輕個性的方程豹，以及國產(chǎn)超豪華品牌仰望，幾乎涵蓋了比亞迪全產(chǎn)品線。在高校圈層，比亞迪已然成為眾多大學老師的購車首選，這份來自高知群體的集體青睞，也成為比亞迪品牌實力最直觀的印證。 大學老師與教授作為深耕學術、追求嚴謹?shù)母咧后w，其消費決策向來以理性務實、注重產(chǎn)品技術含量與實際價值為核心，選車亦不例外。與其盲目追捧品牌溢價，他們更看重車輛的技術可靠性、安全保障、品質(zhì)細節(jié)與智能化體驗——而這恰恰與比亞迪的產(chǎn)品特質(zhì)高度契合。 技術硬實力，是比
鄉(xiāng)土氣息v 76點贊 23評論
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熱門選車號
2975
6.92萬
1984
5.48萬
2999
6.71萬
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663
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