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長(zhǎng)城汽車歸元平臺(tái)是全球首個(gè)原生AI全動(dòng)力平臺(tái),靈感取自活字印刷術(shù)。它不是后期加裝 AI,而是從底層設(shè)計(jì)就融入智能基因,能適配燃油、混動(dòng)、純電、氫能等動(dòng)力形式。AI 加持下功能模塊可靈活組合,滿足不同用車場(chǎng)景。
老唐和車 0點(diǎn)贊 0評(píng)論 視頻
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奧迪Q5L上市,30W起售的BBA還有受眾嗎?#一汽奧迪#全新奧迪Q5L
四輪部落 79點(diǎn)贊 19評(píng)論 視頻
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全新一汽奧迪A6L首發(fā)亮相,華為乾崑+后輪轉(zhuǎn)向#一汽奧迪#奧迪A6L
四輪部落 112點(diǎn)贊 32評(píng)論 視頻
1月17日晚,以“科技有AI”為主題的2026奇瑞汽車AI之夜在安徽蕪湖盛大召開(kāi)?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),奇瑞汽車重點(diǎn)展示了全域AI戰(zhàn)略技術(shù)藍(lán)圖,更攜超級(jí)AI智能體“小奇同學(xué)”、獵鷹智駕、靈犀智艙、墨甲機(jī)器人等AI核心成果集體亮相,正式宣告奇瑞AI智能化正式進(jìn)入2.0(AI+)時(shí)代,加速?gòu)摹凹夹g(shù)奇瑞”向“全球AI科技公司”全面躍遷?!究萍加蠥I 2026奇瑞汽車AI之夜盛大啟幕】01 奇瑞“悶聲干大事”,低調(diào)完成全場(chǎng)景AI布局面對(duì)AI熱潮,一向被視為“理工男”的奇瑞不斷修煉內(nèi)功、“悶聲干大事”。早在2003年,奇瑞便以“會(huì)說(shuō)話的QQ”開(kāi)啟了智能化探索。歷經(jīng)20余年的技術(shù)長(zhǎng)跑,奇瑞AI從產(chǎn)品探索、技術(shù)積累到應(yīng)
四輪部落 32點(diǎn)贊 0評(píng)論
1月17日晚,以“科技有AI”為主題的2026奇瑞汽車AI之夜在安徽蕪湖盛大召開(kāi)?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),奇瑞汽車重點(diǎn)展示了全域AI戰(zhàn)略技術(shù)藍(lán)圖,更攜超級(jí)AI智能體“小奇同學(xué)”、獵鷹智駕、靈犀智艙、墨甲機(jī)器人等AI核心成果集體亮相,正式宣告奇瑞AI智能化正式進(jìn)入2.0(AI+)時(shí)代,加速?gòu)摹凹夹g(shù)奇瑞”向“全球AI科技公司”全面躍遷。【科技有AI 2026奇瑞汽車AI之夜盛大啟幕】奇瑞“悶聲干大事”,低調(diào)完成全場(chǎng)景AI布局面對(duì)AI熱潮,一向被視為“理工男”的奇瑞不斷修煉內(nèi)功、“悶聲干大事”。早在2003年,奇瑞便以“會(huì)說(shuō)話的QQ”開(kāi)啟了智能化探索。歷經(jīng)20余年的技術(shù)長(zhǎng)跑,奇瑞AI從產(chǎn)品探索、技術(shù)積累到應(yīng)用加速
秒評(píng)車 74點(diǎn)贊 11評(píng)論
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一個(gè)底線、三大方向,奇瑞致力于實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)普惠賦能 #2026奇瑞AI之夜
車聞天下 66點(diǎn)贊 29評(píng)論 短視頻
近日,“一汽大眾捷達(dá)汽車科技有限公司啟航大會(huì)”在成都舉行,這一事件不僅標(biāo)志著捷達(dá)完成了從單一產(chǎn)品品牌到覆蓋研、產(chǎn)、供、銷全價(jià)值鏈科技公司的戰(zhàn)略升級(jí),更以“政企協(xié)同、中外融合”的全新合資范式,為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有益借鑒。捷達(dá)的此次升級(jí),核心亮點(diǎn)在于深度整合了地方政府、中國(guó)一汽與德國(guó)大眾三方優(yōu)勢(shì)資源,構(gòu)建了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的發(fā)展生態(tài)。地方政府提供戰(zhàn)略引領(lǐng)、要素保障與生態(tài)構(gòu)建的系統(tǒng)性支持,為企業(yè)扎根四川、輻射全國(guó)筑牢基礎(chǔ);中國(guó)一汽注入技術(shù)研發(fā)、智能制造、供應(yīng)鏈及市場(chǎng)開(kāi)拓的成熟體系能力,夯實(shí)了本土運(yùn)營(yíng)的根基;大眾汽車集團(tuán)則開(kāi)放全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)、提供先進(jìn)電動(dòng)化平臺(tái),并助力海外市場(chǎng)拓展,讓捷達(dá)得以兼顧本土需求
老唐和車 174點(diǎn)贊 22評(píng)論
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長(zhǎng)城汽車歸元平臺(tái)兼容燃油 混動(dòng) 插電混動(dòng) 純電以及氫動(dòng)力 全球唯一 中國(guó)驕傲
車文驛 130點(diǎn)贊 43評(píng)論 短視頻
1月16日,深耕行業(yè)近30年的鑫源汽車“向上而生”,攜全新品牌標(biāo)識(shí)、服務(wù)承諾和首款產(chǎn)品“向上V6”,正式向“智能新能源多功能車全球領(lǐng)導(dǎo)者”的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。小編認(rèn)為,鑫源汽車選擇此時(shí)“向上”并非偶然,而是契合商用車領(lǐng)域的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型風(fēng)口,走出一條屬于自己的獨(dú)立大道!鑫源為何選擇此刻“向上”?現(xiàn)場(chǎng),鑫源汽車董事長(zhǎng)龔大興直言:“不留遺憾而生,必須向上而活?!边^(guò)去的八年,是中國(guó)汽車行業(yè)劇烈震蕩、重新洗牌的八年。對(duì)于鑫源而言,這既是苦難,也是輝煌的積淀。當(dāng)行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇,“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的內(nèi)卷被部分企業(yè)奉為創(chuàng)新圭臬時(shí),鑫源選擇回歸本質(zhì)——汽車首先是安全可靠的交通工具?;诖?,鑫源汽車的全新品
車市談 132點(diǎn)贊 22評(píng)論
1月16日,長(zhǎng)城歸元平臺(tái)迎來(lái)全球首發(fā)。歸元平臺(tái)是全球首個(gè)原生AI全動(dòng)力汽車平臺(tái),以“動(dòng)力革命、原生智變、安全革新”三大自我革命,構(gòu)建面向全球的底層能力,為全球用戶帶來(lái)品質(zhì)更高、成本更低的用車體驗(yàn)。歸元平臺(tái)借鑒了中國(guó)古代“活字印刷”的智慧,在統(tǒng)一規(guī)則下靈活組合,實(shí)現(xiàn)“一底生萬(wàn)物”。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示,單個(gè)活字分量有限,但排在一起能成詩(shī)章。長(zhǎng)城汽車將這種智慧轉(zhuǎn)譯到長(zhǎng)城歸元平臺(tái)的研發(fā)中,立底層標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)組合能力,讓歸元平臺(tái)既能規(guī)?;l(fā)展,又能面向全球?qū)崿F(xiàn)快速的差異化適配。歸元平臺(tái)就是讓大家“買得省心,用得舒心”。長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持“技術(shù)求真、技術(shù)本善”,把真正的技術(shù)底子亮給用戶。長(zhǎng)城始終堅(jiān)守“三不主義
汽車夜談 100點(diǎn)贊 24評(píng)論
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以前MPV公商務(wù)使用較多但家用較少,原因很簡(jiǎn)單:塊頭大空間大,但不好開(kāi)不好停、油耗高,不過(guò)隨著新能源化智能化,MPV也變得適合家庭使用了,它現(xiàn)在優(yōu)點(diǎn)很明顯,短板不再短,你會(huì)買MPV家用嗎?
大犇玩車車 123點(diǎn)贊 32評(píng)論 視頻
圖片來(lái)源:度哥1月14日,奧迪汽車發(fā)布公告稱,受美國(guó)關(guān)稅政策及中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響,其2025年全球車輛交付量為162萬(wàn)輛,同比減少2.9%,且未達(dá)其此前制定的165萬(wàn)至175萬(wàn)輛年度交付目標(biāo)。其中,德國(guó)市場(chǎng)交付20.63萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4%;北美(不含墨西哥)交付20.21萬(wàn)輛,同比減少12.2%;中國(guó)交付61.75萬(wàn)輛,同比減少5%;歐洲(不含德國(guó))交付46.4萬(wàn)輛,同比減少0.5%;海外及新興市場(chǎng)交付13.36萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.5%。目前,中國(guó)仍是奧迪最大的單一市場(chǎng)。同時(shí)奧迪中國(guó)表示,盡管交付量有所下滑,但其仍在豪華汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)格局中位列第一。2026年,奧迪將進(jìn)一強(qiáng)化為中國(guó)市場(chǎng)量身打造
車圈能見(jiàn)度 169點(diǎn)贊 19評(píng)論
借助國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),國(guó)產(chǎn)全尺寸SUV漸入佳境,成為2025年最熱門(mén)的細(xì)分市場(chǎng)。不斷的新品涌入疊加車企產(chǎn)能的提升,讓全尺寸SUV這個(gè)相對(duì)新的細(xì)分市場(chǎng)格局一直在變。那么12月份國(guó)產(chǎn)全尺寸SUV銷量如何,格局如何變化,跟著Pro哥去了解一下。自從今年4月份問(wèn)界M8上市以來(lái),就壟斷了國(guó)產(chǎn)全尺寸SUV月銷冠軍頭銜,這種情況在12月份發(fā)生了改變。隨著產(chǎn)能的不斷釋放,全新蔚來(lái)ES8取代了問(wèn)界M8,以22258臺(tái)的銷量拿下12月份全尺寸SUV月銷冠軍,這對(duì)于一臺(tái)40萬(wàn)價(jià)位的純電SUV來(lái)說(shuō),銷量高的有些不可思議。問(wèn)界M8和銀河M9成為亞軍和季軍,其12月銷量分別為17123臺(tái)和10610臺(tái)。這兩臺(tái)車都是今
汽車消費(fèi)Pro 78點(diǎn)贊 20評(píng)論
隨著2025年圓滿收官,中國(guó)汽車市場(chǎng)交出年度成績(jī)單。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,比亞迪在12月及2025年全年中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌銷量、新能源銷量、集團(tuán)銷量等多個(gè)核心維度均位列第一。并連續(xù)四年蟬聯(lián)全球新能源車市場(chǎng)銷量冠軍、中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌四連冠,以冠軍之姿持續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車市場(chǎng)。多維度領(lǐng)跑,年度銷量再創(chuàng)新高從全年表現(xiàn)來(lái)看,2025年比亞迪集團(tuán)累計(jì)銷售460.24萬(wàn)輛,再次刷新年銷量紀(jì)錄,連續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量冠軍、中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌銷量冠軍以及全球新能源車市場(chǎng)銷量冠軍。在剛剛過(guò)去的12月,比亞迪完成第1500萬(wàn)輛新能源汽車下線,成為首家達(dá)成這一里程碑的中國(guó)車企,為2025年畫(huà)下一個(gè)具有標(biāo)志意義的句號(hào)。比亞迪
正觀車市 39點(diǎn)贊 14評(píng)論
1月15日,「全能硬派大空間SUV」星光560正式上市。新車共推出四款車型配置:燃油1.5T 6MT舒適型、燃油1.5T CVT精英型、插混125km豪華型、純電500km豪華型,置換補(bǔ)貼價(jià)為5.98萬(wàn)元-9.58萬(wàn)元,原上市指導(dǎo)價(jià)為6.28萬(wàn)元-9.88萬(wàn)元。自2026年1月15日起至2月15日,在五菱汽車APP/小程序等官方渠道,即刻下訂享「馬到成功禮」,包括:1、訂單禮:1000元抵2000元購(gòu)車款(2月15日前可限時(shí)疊加享受);2、煥新禮:無(wú)門(mén)檻超級(jí)置換補(bǔ)貼3000元;3、守護(hù)禮:贈(zèng)送價(jià)值3000元龍膜太陽(yáng)膜(不含MT車型,不含安裝);4、 質(zhì)保禮:首任非營(yíng)運(yùn)車主三電終身質(zhì)保,整車6年
四輪部落 28點(diǎn)贊 12評(píng)論
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