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全場景家用無短板，東風日產(chǎn)NX8解鎖20萬級SUV多元出行自由對于20萬級家用SUV用戶而言，一臺車往往要承載全家人的所有出行需求：既要應對早高峰日常通勤，也要兼顧帶娃遛娃的瑣碎；既要保障長途跨省自駕的安穩(wěn)，還要適配周末露營休閑的隨性。但市面上多數(shù)車型存在明顯場景短板，要么城市通勤笨重費能耗，要么帶娃出行細節(jié)不貼心，要么長途駕乘疲憊不堪，要么戶外載物能力拉胯，根本無法實現(xiàn)“一車適配全場景”。東風日產(chǎn)NX8精準拿捏家庭多元出行痛點，針對城市日常通勤、親子家庭出行、長途跨省自駕、戶外休閑露營四大核心場景深度打磨，以全能產(chǎn)品力補齊所有場景短板，讓20萬級預算實現(xiàn)全場景出行自由，成為真正貼合家庭生活的
車快訊 0點贊 0評論
價值越級不將就，東風日產(chǎn)NX8登頂25萬級家用SUV品質(zhì)之巔步入25萬級家用SUV市場，消費者的購車邏輯早已從“看配置、拼尺寸”升級為“重技術、看價值、求長期”，這一價位段的用戶不愿為品牌虛溢價買單，更拒絕“高配低質(zhì)”的快餐式產(chǎn)品，核心追求是**技術靠譜、品質(zhì)過硬、用車省心、質(zhì)感越級**的長期座駕。但當前25萬級市場亂象叢生：部分合資車型固守老舊平臺，技術迭代滯后；新勢力品牌一味堆砌參數(shù)，品控與耐久度拉胯，既無法匹配家庭用戶的長期用車需求，也辜負了25萬級預算該有的高端體驗。東風日產(chǎn)NX8跳出行業(yè)內(nèi)卷，以天演架構(gòu)硬核技術、全生命周期用車價值、奢享級座艙質(zhì)感、全球嚴苛品控四大核心優(yōu)勢，徹底填補2
車快訊 0點贊 0評論
伴隨部分地區(qū)的緊張局勢，國際油價近期大幅攀升。國內(nèi)成品油價格即將在3月23日24時迎來新一輪上調(diào)，多家機構(gòu)預測，全國多數(shù)地區(qū)92號汽油或?qū)⒅胤怠?元時代”。對于燃油車車主而言，加滿一箱50L的油，將比此前多花上百元。面對這場能源震蕩，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在3月初的“第二代刀片電池及閃充技術”發(fā)布會上早已發(fā)出預警：“我國超過70%的石油依賴進口，其中相當大一部分經(jīng)過霍爾木茲海峽和馬六甲海峽運來，而且全國70%的石油都用在交通領域。目前的局勢對于國家能源安全是非常嚴峻的?！彼麖娬{(diào)，“用新能源汽車替代燃油車從來不是一道選擇題，而是關乎國家能源安全和長遠發(fā)展的必答題”。面對這道“必答題”，比亞
曉青車論壇 2點贊 1評論
2026年3月23日，泰國曼谷——在第47屆曼谷國際車展上，東風風行攜新能源SUV FRIDAY與旗艦MPV星海V9重磅亮相。這場亮相的背后，遠不止兩款新車的發(fā)布。對于東風風行而言，F(xiàn)RIDAY的上市，是其“東盟戰(zhàn)略”的關鍵落子；對于中國汽車出海而言，這是從“產(chǎn)品出?！边~向“品牌深耕”的又一次重要實踐。在眾多中國品牌涌入泰國市場的當下，東風風行選擇此時重倉泰國，其差異化策略與體系能力，正成為業(yè)界關注的焦點。一、為何是泰國？為何是現(xiàn)在？泰國被稱為“東盟汽車制造中心”，擁有東盟最完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈和成熟的右舵車體系。2026年，泰國新能源汽車市場正從“政策驅(qū)動”向“用戶驅(qū)動”過渡，消費者開始追求更高
四輪部落 10點贊 3評論
近日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省宣布上調(diào)電動汽車補貼上限，最高補助金從90萬日元（約合人民幣3.92萬元）提升至130萬日元（約合人民幣5.67萬元）。日本政府聲稱此舉意在推動本國綠色出行轉(zhuǎn)型，然而政策落地后，所謂“普惠”卻成了“排他”的代名詞。從實際執(zhí)行結(jié)果看，真正獲得最大紅利的，是豐田、日產(chǎn)、鈴木、特斯拉等日系與美系品牌。與之形成鮮明對比的是，中國車企比亞迪被區(qū)別對待，未能從中受益。以比亞迪旗下元PLUS（ATTO 3）在內(nèi)的四款純電車型為例，其補貼沒有任何上調(diào)，維持在35萬至45萬日元區(qū)間，與日系、美系同級車型高達127萬至130萬日元的補貼相比，差距最高達到驚人的95萬日元（約合人民幣4萬元）。日
新能源車事 64點贊 19評論
圖片來源：度哥3月20日，小鵬汽車（9868.HK）發(fā)布2025年全年業(yè)績，其全年交付42.94萬輛，同比增長125.9%；總收入767.2億元，同比增長87.7%；凈虧損11.4億元，同比收窄80.31%。值得一提的是，小鵬汽車在2025年第四季度首次實現(xiàn)盈利，其單季凈利潤3.8億元。在2025年全年虧損收窄下，小鵬汽車對2026年第一季度的業(yè)績預期并不樂觀。其預計2026年第一季度汽車交付6.1萬至6.6萬輛，同比減少約29.79%至35.11%；總收入122億元至132.8億元，同比減少約16.01%至22.84%。小鵬汽車能否在2026年實現(xiàn)全年盈利？1銷量帶動收入增長●小鵬汽車的收入
車圈能見度 166點贊 34評論
3月20日，北京汽車（01958.HK）在港交所發(fā)布一則核心管理層調(diào)整公告。公告內(nèi)容顯示，由于工作變動王昊將不再擔任董事長、執(zhí)行董事及董事會戰(zhàn)略、提名委員會主任等職務。與此同時，建議委任北汽集團黨委常委、副總經(jīng)理張國富為非執(zhí)行董事，并擬提名其接任董事長。值得注意的是，從履新到卸任王昊“掌舵”北京汽車僅一年時間?；厮葜寥ツ?月13日，北京汽車發(fā)布公告，經(jīng)董事會會議審議決議，委任王昊為公司董事長。1982年出生的王昊，是北汽集團體系內(nèi)典型的少壯派代表，此番履新也讓他正式成為北京汽車的“當家人”。作為北京汽車首位“80后”掌舵人，王昊的到任一度被視作北汽推進管理層年輕化、加速轉(zhuǎn)型的重要信號。在其任期
青橙汽車 50點贊 15評論
站在2026年“十五五”開局的新起點，中國經(jīng)濟正加速從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展全面轉(zhuǎn)型。作為國民經(jīng)濟重要支柱之一的中國汽車產(chǎn)業(yè)，也走到了從“汽車大國”向“汽車強國”跨越的關鍵路口——如何在這一重要節(jié)點實現(xiàn)突破，成為行業(yè)必須回答的時代命題。3月17日，《人民日報》于全國兩會結(jié)束之際首次獨家專訪長城汽車董事長魏建軍，圍繞“立信”這一核心主題展開深度交流。這也是魏建軍一年之內(nèi)第三次登上這一權威媒體平臺，其在行業(yè)變革中的深邃思考，正持續(xù)引發(fā)廣泛關注。這位扎根汽車產(chǎn)業(yè)36年的行業(yè)老兵，以敏銳洞察直指產(chǎn)業(yè)面臨的四大時代課題，并給出唯一答案：先立公信力，才能立產(chǎn)業(yè)。他以長城汽車的長期實踐，勾勒出對用戶、對產(chǎn)業(yè)、
汽車品評 59點贊 11評論
伴隨部分地區(qū)的緊張局勢，國際油價近期大幅攀升。國內(nèi)成品油價格即將在3月23日24時迎來新一輪上調(diào)，多家機構(gòu)預測，全國多數(shù)地區(qū)92號汽油或?qū)⒅胤怠?元時代”。對于燃油車車主而言，加滿一箱50L的油，將比此前多花上百元。 面對這場能源震蕩，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在3月初的“第二代刀片電池及閃充技術”發(fā)布會上早已發(fā)出預警：“我國超過70%的石油依賴進口，其中相當大一部分經(jīng)過霍爾木茲海峽和馬六甲海峽運來，而且全國70%的石油都用在交通領域。目前的局勢對于國家能源安全是非常嚴峻的。”他強調(diào)，“用新能源汽車替代燃油車從來不是一道選擇題，而是關乎國家能源安全和長遠發(fā)展的必答題”。 面對這道
彎道不剎車 40點贊 15評論
近日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省宣布上調(diào)電動汽車補貼上限，最高補助金從90萬日元（約合人民幣3.92萬元）提升至130萬日元（約合人民幣5.67萬元）。日本政府聲稱此舉意在推動本國綠色出行轉(zhuǎn)型，然而政策落地后，所謂“普惠”卻成了“排他”的代名詞。從實際執(zhí)行結(jié)果看，真正獲得最大紅利的，是豐田、日產(chǎn)、鈴木、特斯拉等日系與美系品牌。與之形成鮮明對比的是，中國車企比亞迪被區(qū)別對待，未能從中受益。以比亞迪旗下元PLUS（ATTO 3）在內(nèi)的四款純電車型為例，其補貼沒有任何上調(diào)，維持在35萬至45萬日元區(qū)間，與日系、美系同級車型高達127萬至130萬日元的補貼相比，差距最高達到驚人的95萬日元（約合人民幣4萬元）。日
沈晚車刊 74點贊 19評論
獻禮博越十周年，第四代博越L全新版型小藍燈版將于3月底重磅上市，博越家族從此邁入“智駕時代”。新車搭載同級唯一千里浩瀚輔助駕駛H3方案，配備專屬智駕“小藍燈”并新增車色“晴山藍”，可實現(xiàn)包括高速高架領航輔助、多場景智能泊車輔助、全維度主動安全防護等多項高階駕駛輔助功能，擁有最高支持120km/h剎停的AEB急剎避險功能和同級唯一AES主動緊急避讓功能，首次將包含行車、泊車、安全三大維度的高階輔助駕駛系統(tǒng)帶入主流燃油市場車型，打破高階智駕為新能源專屬的刻板印象，真正做到“油電同智”，讓更多家庭用戶能夠便捷享受到智能出行的安全與高效。十年迭代不負全球230萬+份期待，每一代博越都是用戶的最佳選擇十
四輪部落 66點贊 9評論
3月21日，吉利銀河旗下中高級插混轎車旗艦——吉利銀河星耀8“遠航家”正式開啟預售，推出225km EM-i遠航家航海版、225km EM-i遠航家遠洋版、225km EM-i遠航家星河版三個版型，預售指導價14.28-16.18萬元。此外，含“重磅禮、訂金禮、無憂至臻禮、限時選裝禮、先享交車禮”在內(nèi)，共計五大項預售權益也將同步上線，誠意十足。為用戶帶來又一“顛覆級”中高級電混轎車爆款單品。吉利銀河星耀8“遠航家”豪華平權，起步即旗艦，入門即高配。以“科技、續(xù)航、安全、豪華、美學”五大旗艦實力，引領中高級電混轎車用戶價值全面進階。新車搭載同級唯一帶激光雷達的千里浩瀚H5方案，支持全場景城市NO
四輪部落 41點贊 14評論
最近油價又漲了，相信鄭州不少開車的朋友，都在為越來越高的出行成本頭疼。也正因如此，很多人把目光投向了用車成本更低的純電車，可真要下手，又被補能焦慮絆住了腳 —— 怕充電慢、怕排隊、怕長途不方便，總覺得充電遠不如加油省心。那如果現(xiàn)在有純電車，充電能做到和加油一樣快，你還會有補能焦慮嗎？鄭州想買純電車的朋友們注意了！能徹底終結(jié)充電慢、續(xù)航焦慮的狠角色，直接殺到咱家門口了！3月21日，比亞迪海洋網(wǎng)2026款海獅06EV和海豹07EV鄭州上市發(fā)布會，在二七萬象城一樓中庭正式落地，把行業(yè)頂流的閃充技術，直接帶到了中原車友面前。當天活動現(xiàn)場專門設置了能摸、能坐、能全方位上手的新車品鑒區(qū)，以及互動體驗區(qū)。從
四輪部落 244點贊 29評論
電池ETF（561910）逆勢上漲，一度飆漲1.4%，成份股天華新能漲超9%，富臨精工漲超8%，天能股份、天賜材料、容百科技、欣旺達、南網(wǎng)儲能等跟漲。在市場整體震蕩趨勢下，電池板塊為何走出逆勢行情？東吳證券指出，中長期維度看，全球缺電背景+地緣沖突爆發(fā)，能源安全意識提升，“十五五”期間全球儲能有望進入可持續(xù)的增長階段。地緣沖突推高能源成本，現(xiàn)貨布倫特和WTI原油價格已分別飆升至112美元和98美元。高盛最新報告上調(diào)油價預期，警告極端情況下油價將刷新歷史紀錄——147美元。歐洲TTF基準荷蘭天然氣期貨單日漲幅超20%，較年內(nèi)低點翻倍。能源價格的暴漲直接刺激了戶用儲能和獨立儲能的迫切需求。與此同時
同壁財經(jīng) 42點贊 17評論
3月20日，美股三大指數(shù)集體收跌。道指下滑0.96%，納指重挫2.01%，標普500下跌1.51%。科技股領跌，美光科技下挫4.81%，英偉達跌3.28%，超威半導體跌1.92%。中概股同步走弱，納斯達克金龍指數(shù)下跌2.92%。熱門股普遍回調(diào)，拼多多跌1.27%，京東跌2.68%，百度跌3.99%，蔚來跌7.81%，小鵬汽車跌8.36%，僅少數(shù)個股微幅收紅。當前，倫敦金現(xiàn)跌落4500美元/盎司，倫敦銀現(xiàn)跌落70美元/盎司。貴金屬價格大幅回落，美聯(lián)儲官員釋放偏鷹派言論，強化高利率維持更久預期，進一步壓制無息資產(chǎn)吸引力。后市來看，美聯(lián)儲鷹派信號持續(xù)壓制風險資產(chǎn)與貴金屬。美股科技股估值承壓、中概跟隨
同壁財經(jīng) 49點贊 11評論
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