將本田Rebel 250 的復(fù)古巡航風(fēng)格加上雙后輪改裝，這臺由日本 Sakuma Engineering 制作的《Rebel 250 Trike》，不只是外形更具張力，也實現(xiàn)了三輪車款在「日本」道路上的合法實用與騎乘樂趣。

Sakuma Engineering 是日本專門從事 Trike 與 Sidecar 開發(fā)的改裝品牌，已有近半世紀(jì)經(jīng)驗。 這臺 Rebel 250 Trike 的后軸結(jié)構(gòu)采用自家設(shè)計的差速器系統(tǒng)，并導(dǎo)入雙后輪設(shè)定，讓這臺原本就頗具個性的街車多了更多視覺與機(jī)能層面的進(jìn)化。 寬達(dá)1298mm的車體搭配15寸汽車胎規(guī)格后輪胎，不只氣勢提升，整體穩(wěn)定性也明顯加分。

操作方式不同于傳統(tǒng)二輪，Trike 因為無法傾倒，轉(zhuǎn)向仰賴前輪打角與車身橫向力量的平衡，實際騎乘感受介于機(jī)車與汽車之間。 初上手會需要一點適應(yīng)時間，但習(xí)慣之后便能輕松駕馭。 不論是城市通勤還是假日巡航，都能享受它獨特的駕馭節(jié)奏。

在日本法規(guī)中，這臺 Trike 「在日本」被歸類為「普通自動車」，僅需汽車駕照即可騎乘，也可載人，且不強制形態(tài)頭盔。 比起傳統(tǒng)二輪更貼近日常便利性，也讓這類 Trike 成為一種結(jié)合騎乘感、個人風(fēng)格與功能平衡的新型態(tài)選擇。

從外觀到操控，再到法規(guī)上的彈性設(shè)計，Rebel 250 Trike 不僅是一臺話題性十足的改裝作品，更展現(xiàn)出三輪車款在日常與玩樂之間的全新可能性。