說起有著央國企背景的造車國家隊，雖然它們在燃油車時代打造出多款品質(zhì)過硬的熱門車型，但是在嶄新的新能源賽道，由于體量過大的原因，使得造車國家隊陷入大象難轉(zhuǎn)身的困境之中。正所謂真金不怕火煉，有車企還在轉(zhuǎn)型的道路上掙扎，也有車企已經(jīng)取得成功，比如我們今天要說的“東風(fēng)風(fēng)行”。

2025年銷量大增13.5%

了解東風(fēng)風(fēng)行的都清楚，作為東風(fēng)汽車集團控股的國有車企，它不僅是東風(fēng)集團旗下第一個生產(chǎn)家用車的自主品牌，還是中國首批“國家整車出口基地企業(yè)”，擁有悠久的歷史和雄厚的實力。隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速朝新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，作為造車國家隊的東風(fēng)風(fēng)行，它的表現(xiàn)如何呢？

根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行在2025年全年累計銷量近10萬輛，同比大增13.5%；其中，11月和12月連續(xù)兩個月實現(xiàn)銷量破萬，成為增長最為迅猛的汽車品牌之一。相信很多人看到這里就會疑問：東風(fēng)風(fēng)行為什么能取得銷量增長呢？其實原因也很簡單，那就是它在守住燃油車基本盤的同時，比如菱智系列的歷史累計銷量已超80萬輛，它還在新能源賽道持續(xù)發(fā)力。

說到這里，就要提到東風(fēng)風(fēng)行打造的“全新高端新能源系列”——風(fēng)行星海。

雖然“風(fēng)行星海”登場之后就推出了兩款車型，但是它卻真正做到了款款皆爆款，比如星海S7連續(xù)3個月位列新能源轎車細(xì)分市場的銷量前三，星海V9更是穩(wěn)居“20萬內(nèi)中大型新能源MPV銷量榜第一”，二者雙雙成為新能源汽車市場中的熱門車型。

星海S7、星海V9走紅

那么問題來了，星海S7和星海V9的走紅，到底是靠什么呢？答案很簡單，那就是依靠出色的產(chǎn)品力！

以星海S7為例，作為風(fēng)行星海首款旗艦新能源轎車，你敢相信它竟然把650KM長續(xù)航+全域800V碳化硅平臺給拉入了15萬以內(nèi)，瞬間就引起了行業(yè)轟動。同時，星海S7還配備有L2級智駕、同級唯一FSD軟硬可調(diào)懸架，以及經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的賽道底盤，并且還提供增程版可供選購，滿足不同用車需求的消費群體，簡直是又香又超值！

至于星海V9就更厲害了，它是你目前能買到的9系最親民豪華MPV！

當(dāng)同級新能源豪華MPV的售價高達三四十萬時，星海V9在把價格門檻打到20萬內(nèi)的同時，還給到了頂格配置。要知道它不僅擁有車長超5.2米的領(lǐng)先尺寸，還配備有雙側(cè)電動滑門，以及支持10向調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩等功能的二排獨立座椅，再加上最大可拓展至2616L的后備廂空間，宜商宜家皆可使用！

不止于此，作為“東風(fēng)新能源MPV雙子星”的戰(zhàn)略車型之一，星海V9還搭載有東風(fēng)集團馬赫混動技術(shù)，發(fā)動機熱效率高達45.18%，動力強勁又省油，饋電油耗低至5.27L/100km，比同級燃油MPV低了將近一半。

同時，該車還能依托長達200KM的純電續(xù)航，把每公里的用車成本降至僅需1毛多，這對于使用頻率較高的MPV車型來說，可謂是跑得越多省得越多。如果你要出遠(yuǎn)門也不用擔(dān)心，星海V9的綜合續(xù)航長達1300KM，無需補能就能從北京直達上海，再加上MPV市場中罕見的8年/16萬公里的整車質(zhì)保承諾，真正做到讓用戶在20萬內(nèi)買到更超值、更放心的高品質(zhì)MPV！

大俠車談：正如文中所講的那樣，作為造車國家隊的東風(fēng)風(fēng)行，之所以能在轉(zhuǎn)型浪潮中率先取得成功突破，既與自身強大的實力有關(guān)系，又得益于它對用戶需求的敏銳洞悉，這點我們從星海S7和星海V9的迅速走紅，就能看出風(fēng)行星海走的是一條高質(zhì)價比路線，致力于給全球用戶帶來實力領(lǐng)先的豪華新能源車型！