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??1.取消翻轉(zhuǎn)儀表和HUD，新增「小米天際屏」

關(guān)于遠端屏，大家見得比較多的應(yīng)該就是阿維塔家族，還有寶馬的新世代概念車了。

相比儀表和HUD，遠端屏確實集成了二者各自的部分優(yōu)勢。比如遠端屏的不需要低頭就能看見，同時顯示清晰度也足夠高。

??2.取消多層儀表臺設(shè)計，副駕儀表臺更簡潔

上下多層的設(shè)計，再配合各種縫線，確實小米SU7的內(nèi)飾看起來有一些“傳統(tǒng)”。小米YU7明顯意識到了這一點，大面積的留白加上淺色內(nèi)飾，帶來了不少新鮮感。

??3.方向盤樣式更新，基本就是小米SU7 Ultra同款

其實從設(shè)計來看，小米SU7的方向盤還是挺別致的，不過在Ultra上進行了一次調(diào)整，按鍵數(shù)量大幅減少。

小米YU7同步更新方向盤也在情理之中，當(dāng)然碳纖維肯定就不是標配了，不知道后續(xù)會不會提供選裝都可能。

??4.中央通道區(qū)域重新設(shè)計，與儀表臺結(jié)合更緊密

中央通道設(shè)計成跟儀表臺結(jié)合，似乎成了一個流行的趨勢，新款蔚來ES6/EC6也做了類似的調(diào)整。

不過這一設(shè)計調(diào)整，可能會讓小米YU7無法兼容之前在小米SU7上廣受好評的屏幕按鍵，不知道這一配件是否會同步更新。

??5.儀表臺螺紋口依然保留，看來豐富的配件生態(tài)依然會是YU7的亮點