比亞迪有刀片電池，吉利有神盾電池，廣汽有彈匣電池，奇瑞有什么？在奇瑞建廠29年之際，2026奇瑞汽車電池之夜啟幕，正式發(fā)布犀牛電池。
如果說29年前的3月18日，奇瑞打下了建廠的第一根樁；那么，今年3月18日，奇瑞再次打下了電池的第一根樁。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，奇瑞打下電池之樁，不僅是給汽車裝一顆更強勁的綠色“心臟”，更是要解決全產(chǎn)業(yè)鏈綠色“血液”和“基因”的問題，讓電車實現(xiàn)全生命周期的綠色化。奇瑞是一個偽裝成車企的綠能公司、電池公司、高科技公司，今天發(fā)布的犀牛電池，是奇瑞技術(shù)百寶箱里的璀璨“鉆石”。
奇瑞定下的碳中和目標是到2030年，要比2023年的單車制造溫室氣體排放量要降低60%以上，2037年實現(xiàn)自身運營碳中和，2047年實現(xiàn)整個價值鏈碳中和。奇瑞希望和所有的友商、合作伙伴們一起，做地球的守護者，做長期主義者，做真正的新能源。
當前，全球新能源用戶對電池使用普遍存在充電、壽命和安全三大焦慮，奇瑞深刻洞察用戶感知與需求，給出了充得快、用得久、夠安全的一站式犀牛電池解決方案。犀牛電池不僅能夠充電8分鐘續(xù)航500公里和達到最高5000次循環(huán)壽命，更加擁有360安全守護。
奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示，奇瑞犀牛電池360守護安全體系，通過3道防線、6大場景和0妥協(xié)的極致性能，為用戶帶來更極致的安全體驗。
其中，3道防線通過犀晶材料、犀盾結(jié)構(gòu)和犀云智控，打造了高安全的電池包；
6大場景，讓搭載犀牛電池的整車經(jīng)過高溫、高寒、高鹽、碰撞、刮底、涉水等全球最嚴苛的場景驗證，實現(xiàn)電池與整車的完美協(xié)同；
0妥協(xié)，就是零缺陷的質(zhì)量目標，以十億分之一級的缺陷控制能力和嚴苛的制造質(zhì)量管控體系，打造現(xiàn)代化工廠與裝備。
經(jīng)過多年打磨，奇瑞犀牛電池已形成覆蓋2種體系、3類結(jié)構(gòu)的3大產(chǎn)品系列：
犀牛H系列-混動專用電池、犀牛E系列-純電專用電池、犀牛S系列-固態(tài)專用電池，全面滿足奇瑞多目標用戶的需要。
從大車到小車，犀牛電池都足夠安全。全新QQ3搭載犀牛E純電電池，是首款榮獲NESTA六維電安全認證的小車車型，截止3月17日，訂單突破35689臺。
風云A9同樣搭載犀牛E純電電池，不僅擁有70度大電池容量和195Wh/kg電芯能量密度，還采用了PSS（爆炸熔斷器）點爆開關(guān)，高壓斷電僅需2毫秒。
風云T9L搭載犀牛H增混電池，循環(huán)壽命高達 5000 次，全維磐石車身加獵鷹700智能駕輔，強上加強，以全方位的主被動安全設計，守護用戶的每一次出行。風云T9L還將挑戰(zhàn)“混動地獄工況”的怒江72拐高原天路，發(fā)變電完美協(xié)同，征服高原永不失速。同時，新車即將在3月25日開啟預售。
隨著量產(chǎn)普及進入倒計時，全固態(tài)電池已經(jīng)成為行業(yè)和用戶關(guān)注的焦點，奇瑞在全固態(tài)電池研發(fā)方面全力以赴。古春山表示，兩年內(nèi)奇瑞固態(tài)電池專有團隊將突破1200人，碩博占比超90%，專項研發(fā)經(jīng)費累計將超100億元，未來在全固態(tài)電池上的投入不設上限，打造最領(lǐng)先實驗室及試制線，最先進工藝設備，以及最全生態(tài)聯(lián)盟。
持續(xù)發(fā)力帶來了技術(shù)上的關(guān)鍵突破。奇瑞固態(tài)電池電芯能量密度已實現(xiàn)400Wh/kg，正向600Wh/kg邁進，續(xù)航已達到1500+km。在材料方面，奇瑞全固態(tài)電池搭載電解質(zhì)晶格錨定、正極護盾和負極應力疏導等領(lǐng)先技術(shù)，性能與安全兼顧；在工藝方面，采用了超薄涂布、溫等靜壓和一體式化成等攻堅技術(shù)，能耐600+MPa超高壓力，可實現(xiàn)全流程智能自動控制；在AI助力下，奇瑞全固態(tài)電池已完成超100萬次設計迭代和超100個全局關(guān)鍵指標優(yōu)化。
奇瑞還將構(gòu)建“極速、極智、極綠”的補能網(wǎng)絡，讓便捷出行觸手可及，讓天下沒有難充的新能源汽車。2029年計劃建成超20000座支持V2G標準的充電站。首批將開啟十城·百站【車網(wǎng)互動計劃】，在廣州、深圳、合肥等10座城市，建設100座具備V2G功能的迅龍秒充站，滿足用戶核心需求。
活動現(xiàn)場，性能豪華大五座SUV星途EX7開啟盲定，新車首發(fā)航空級EMB線控制動，首發(fā)AI靈犀智艙2.0，擁有全景大平層和靈活多變空間，搭載同級最強黃金增程和鉑金純電，實現(xiàn)超長續(xù)航的同時，還搭載飛魚底盤3.0和雪豹四驅(qū)2.0，是一款承載了奇瑞最新技術(shù)的重磅產(chǎn)品。
而星途EX7的固液混合電池版本也將于今年四季度正式上車；此外，搭載液態(tài)-犀牛純電E電池的星途ES可實現(xiàn)充電8分鐘續(xù)航500公里；首搭全固態(tài)電池的星途ES8，同樣值得大家期待！
2026奇瑞汽車電池之夜，除了發(fā)布犀牛電池技術(shù)之外，還發(fā)布了包括綠色智慧能源新生態(tài)、《全球動力電池安全白皮書》等在內(nèi)的奇瑞能源戰(zhàn)略，為奇瑞掌握未來能源核心密碼、實現(xiàn)全生命周期低碳，打下了新的戰(zhàn)略之樁，更為全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入奇瑞力量。
從發(fā)動機到新能源，奇瑞用“理工男”的初心和精神，拿下汽車工業(yè)進步的一個個技術(shù)制高點。未來，奇瑞將繼續(xù)以技術(shù)進步突破能源發(fā)展的邊界，迎接新能源時代的真正到來。
