在汽車(chē)收藏界通常有一條不成文的規(guī)則：原廠未改裝的車(chē)輛最具保值潛力，而大幅改裝且高里程的二手車(chē)往往會(huì)大幅貶值。然而，近期在海外拍賣(mài)網(wǎng)站 Bring A Trailer 上，一輛2023年款本田思域(參數(shù)|詢(xún)價(jià))Type R（FL5）的成交結(jié)果卻徹底打破了這一慣例，再次印證了當(dāng)前全球市場(chǎng)對(duì)Type R車(chē)系的狂熱追捧，甚至被日本媒體 Creative311 形容為“Type R泡沫”的極致體現(xiàn)。

這輛備受矚目的思域Type R采用了經(jīng)典的“冠軍白”（Championship White）車(chē)色，內(nèi)飾為標(biāo)準(zhǔn)的紅黑配色。最令人驚訝的并非它的稀有性，而是它的使用狀況與最終成交價(jià)格。該車(chē)行駛里程已達(dá)約45,000公里——對(duì)于一輛僅出廠約3年的性能車(chē)來(lái)說(shuō)，已屬于高強(qiáng)度使用。更重要的是，它并非原廠狀態(tài)，而是早已因賽道需求進(jìn)行了重度改裝！

盡管如此，這輛FL5最終以54,500美元（按當(dāng)前匯率約合39.3萬(wàn)元人民幣）的價(jià)格成交。這一金額比其當(dāng)初的新車(chē)售價(jià)高出整整11,000美元（約合7.9萬(wàn)元人民幣）。通常而言，改裝車(chē)因后續(xù)維護(hù)復(fù)雜、風(fēng)格小眾，在二手市場(chǎng)往往折價(jià)出售，但這輛車(chē)卻逆勢(shì)大漲，反映出買(mǎi)家對(duì)FL5底盤(pán)素質(zhì)的高度認(rèn)可，以及對(duì)其改裝潛力的充分信任。

動(dòng)力與外觀的全面進(jìn)化

這輛身價(jià)不菲的Type R在性能上進(jìn)行了顯著升級(jí)。其動(dòng)力核心仍為2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但通過(guò)更換4活塞賽車(chē)凸輪軸、加裝Hondata供油電腦、Eventuri碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)以及強(qiáng)化版渦輪增壓器，最大馬力從原廠的300馬力提升至341馬力，峰值扭矩也從420牛·米增強(qiáng)至480牛·米。

在外觀與操控方面，前任車(chē)主同樣不惜重本：

換裝19英寸Titan 7 T-D6鍛造輪圈

加裝Spoon Sports短簧

車(chē)身覆蓋Seibon碳纖維寬體套件與巨型尾翼

底盤(pán)升級(jí)帶電子控制器的SDi E-Clik可調(diào)懸掛系統(tǒng)，確保賽道極限表現(xiàn)

內(nèi)飾細(xì)節(jié)包括Alcantara方向盤(pán)、Acuity可調(diào)式換擋機(jī)構(gòu)等，處處彰顯對(duì)駕駛樂(lè)趣的極致追求

市場(chǎng)熱潮持續(xù)升溫

這一拍賣(mài)案例并非孤例。在剛剛落幕的2026東京改裝車(chē)展（Tokyo Auto Salon）上，ARTA推出的限量20套、售價(jià)超過(guò)1000萬(wàn)日元（約合46.5萬(wàn)元人民幣）的思域Type R完整改裝套件，也在短時(shí)間內(nèi)售罄。

無(wú)論是中古拍賣(mài)市場(chǎng)還是高端改裝領(lǐng)域，本田思域Type R（FL5）正處在前所未有的價(jià)值高點(diǎn)。對(duì)車(chē)迷而言，這意味著擁有一輛Type R的門(mén)檻正變得越來(lái)越高——

不是車(chē)貴，而是信仰無(wú)價(jià)。