對熱血車迷來說，KTM自RC8停產(chǎn)后一直缺少一臺真正的公升級V2仿賽。 不過現(xiàn)在，德國的 Krämer Motorcycles 終于替大家找回這份激情，他們?yōu)?1390 Super Duke R（同樣支持 1290）開發(fā)了一套 純賽道化 Racing Kit，一舉將街頭惡魔變身為正統(tǒng)賽道武器。

這套 Racing Kit 內(nèi)容非常完整，包含玻璃纖維/Kevlar 制成的空力整流罩、后置 22升油箱與可調(diào)高度座椅、CNC 上三角臺、一體式儀表支架、分離把、可調(diào)腳踏后移、可調(diào)式變速連桿、進(jìn)氣導(dǎo)管以及賽道專用排氣管。 唯一需要的，就是一臺 Super Duke 當(dāng)作基礎(chǔ)。

創(chuàng)辦人Markus Krämer直言：「Super Duke 的車架本就和RC8極為接近，通過開發(fā)套件，比重新打造一臺原型賽車更能壓低門檻，也能吸引更多熱愛賽道的騎士加入?！?/p>

不過這并不是單純套件化的外觀改裝。 Krämer 團(tuán)隊(duì)重新解決了「街車轉(zhuǎn)賽車」的難題：油箱位置過高、座高不符賽車需求、腳踏與車把偏向雙載街道設(shè)定。 透過降低進(jìn)氣箱、重新配置電控、導(dǎo)入強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)，Krämer成功將Super Duke打造成讓人感覺坐上去就是正統(tǒng)賽車的全新體驗(yàn)。

售價(jià)約5.8萬人民幣起，首批30套已搶購一空，下一批20套將在11月推出。 除了 Racing Kit，Krämer 還預(yù)告未來將追加更強(qiáng)大的升級部件，包括加大水箱、前后定風(fēng)翼，以及 Mectronik 電子系統(tǒng)。

有趣的是，Krämer在接受外媒專訪時(shí)強(qiáng)調(diào)：「我們事先與 KTM 溝通，以確保我們沒有不小心開發(fā)與他們相同的東西。」間接證明KTM官方并沒有打算重啟RC8，但透過Krämer的這套 Racing Kit，Super Duke 粉絲終于能在賽道上重溫那份 V2 超級仿賽的純粹快感。